En el Congreso de los Diputados se cuece una renovación de la Ley de Seguridad Vial que próximamente podría obligar a los moteros a llevar chaquetas de moto con protecciones homologadas para poder circular. Y no es el único cambio en el horizonte de las dos ruedas… Vamos a echarle un vistazo a la noticia.
La Comisión de Seguridad Vial es la encargada de impulsar la iniciativa con una serie de propuestas no de Ley para que la Dirección General de Tráfico las incluya en la nueva Ley de Seguridad Vial 2
Para el presidente de la Comisión, Teófilo de Luis, “el casco se ha quedado corto”, de acuerdo a declaraciones publicadas por ABC. Y este es el punto de partida para introducir nuevas medidas de protección para los motociclistas.
Chaquetas de moto por ley?
Si antes el casco era el único elemento de seguridad pasiva obligatorio, puede que también se sumen las chaquetas de moto con protecciones homologadas en hombros, codos y tronco.
Además, la obligatoriedad de llevar guantes (tal y como ocurre en Francia desde hace un año) también se ha puesto sobre la mesa, así como, la prohibición de llevar calzado que no cubra totalmente el pie.
“Yo he llegado a ver en la M-30 a chicos conduciendo una moto en chanclas”, dijo el presidente de la Comisión.
Teóricamente las decisiones también han de discutirse en grupos de trabajo dentro del Consejo formados, entre otros, por colectivos de las dos ruedas y sectores afines.
Desde luego hay interrogantes que quedan en el aire: de ponerse en marcha estas regulaciones ¿aplicarán para circulación urbana o interurbana y/o usuarios de scooter? ¿Cómo podría un agente identificar a simple vista las protecciones homologadas de las chaquetas?
La lista se extiende...
¿El esperado fin de los “guardarraíles asesinos”?
Por otra parte, en el Consejo se ha aprobado una enmienda que sabe a victoria (al menos por el momento): la identificación y sustitución de los guardarraíles por sistemas de protección homologados.
Una decisión que supondría un paso adelante contra los infames “guardarraíles asesinos”, responsables del fallecimiento de alrededor de un centenar de motoristas según declaraciones de la diputada y portavoz de la Comisión, Irene Rivera, publicadas por ABC.
El tiempo esclarecerá las dudas y revelará las implicaciones de esta iniciativa…
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